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城鄉(xiāng)一體化的網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP拼車APP源碼開發(fā)

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)

上線運(yùn)營三年整

07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。

08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理

部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

09.精細(xì)化管理

以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。

10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理

按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL

可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

12.每年年終用車超標(biāo)部門核查

制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色

5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。

01用車人

包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。

03車隊(duì)調(diào)度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。

04司機(jī)

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。

05財(cái)務(wù)審核員

包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認(rèn)申請(qǐng)人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時(shí)間、歸還時(shí)間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機(jī)
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請(qǐng)

辦公室主任APP

  • 1、司機(jī)提交申請(qǐng)時(shí)1秒鐘內(nèi)同步流轉(zhuǎn)到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請(qǐng)
  • 3、如認(rèn)可該次申請(qǐng),點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認(rèn)可則點(diǎn)擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過后該信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度員APP端

車隊(duì)調(diào)度員APP

  • 1、推送和短信通知調(diào)度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請(qǐng)人再申請(qǐng)
  • 3、如通過則選派車輛和司機(jī)
  • 4、如無該車型空閑車輛,可升級(jí)或降級(jí)查看其他車型可用車輛
  • 5、如無所選車型司機(jī),同樣可更換其他司機(jī)

司機(jī)APP

  • 1、推送和短信通知司機(jī)在APP接收車隊(duì)分配的訂單
  • 2、根據(jù)用車時(shí)段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機(jī)拒絕時(shí)調(diào)度員可調(diào)換其他車輛或司機(jī)出車
  • 4、司機(jī)在約定時(shí)間前滑動(dòng)按鈕前往上車點(diǎn),到達(dá)后滑動(dòng)按鈕等待乘客上車,上車后滑動(dòng)按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和里程數(shù)
  • 5、長期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)
  • 6、出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)
  • 7、在回車隊(duì)的途中,用車人臨時(shí)需用車時(shí)司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過橋過路住宿等票據(jù)在APP端申請(qǐng)報(bào)銷

財(cái)務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財(cái)務(wù)員在APP上查看報(bào)銷申請(qǐng)
  • 2、根據(jù)申請(qǐng)里的車型、里程數(shù)、單價(jià)、起步價(jià)、票據(jù)照片等決定是否通過申請(qǐng)
  • 3、根據(jù)申請(qǐng)里的加油數(shù)量、地址、加油發(fā)票照片;過橋名稱、時(shí)間、票據(jù)照片等決定是否通過申請(qǐng)
  • 4、拒絕申請(qǐng)需要填寫原因,如超額或票據(jù)不清晰等,方便修改后再次申請(qǐng)
  • 5、通過申請(qǐng)后線上轉(zhuǎn)賬到申請(qǐng)人綁定的銀行卡號(hào)

機(jī)器人下單

  • 1、撥打機(jī)器人下單電話號(hào)碼
  • 2、在電話里說出什么時(shí)間需要用什么車型去哪里
  • 3、機(jī)器人將此用車語音發(fā)送到車隊(duì)空閑司機(jī)
  • 4、半小時(shí)內(nèi)無司機(jī)接單,則撥打調(diào)度員電話播放該語音
  • 5、若有司機(jī)接單則將該司機(jī)及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件

填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。

申請(qǐng)用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠(yuǎn)程啟停共享汽車

申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛

遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車

APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

城鄉(xiāng)一體化的網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP拼車APP源碼開發(fā)

發(fā)布日期:2020-01-09   作者:文鋒科技
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眾所周知,網(wǎng)約車在城區(qū)已發(fā)展相對(duì)成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。中國人口眾多,一到節(jié)假日尤其春運(yùn)返鄉(xiāng)的時(shí)期,交通便成一大難題,客車、火車、高鐵往往一票難求。中國正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時(shí)期,要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果,網(wǎng)約車所帶來的交通便利不能缺位。因此,風(fēng)韻出行以三四五線城市和縣區(qū)為主營市場是順勢(shì)而為。

眾所周知,網(wǎng)約車在城區(qū)已發(fā)展相對(duì)成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。中國人口眾多,一到節(jié)假日尤其春運(yùn)返鄉(xiāng)的時(shí)期,交通便成一大難題,客車、火車、高鐵往往一票難求。中國正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時(shí)期,要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果,網(wǎng)約車所帶來的交通便利不能缺位。因此,風(fēng)韻出行以三四五線城市和縣區(qū)為主營市場是順勢(shì)而為。

而我們這擁有自己的APP平臺(tái),乘客在平臺(tái)上下單,司機(jī)在APP平臺(tái)進(jìn)行接單,司機(jī)可以在上面進(jìn)行搶單或者派單,操作比較方便。

拼車APP主要承接城市之間的長途業(yè)務(wù),類似于傳統(tǒng)的大巴車生意,但是它提供上門接送服務(wù)。乘客只要線上APP里下單,就會(huì)安排車輛接送乘客,是一種非常方便的出行方式。

或許,有很多人會(huì)認(rèn)為城際網(wǎng)約車的這種模式主要是由原來的黑車的方式演變過來的。確實(shí),有一定的相似之處。

但是由于網(wǎng)約車模式的逐步開放,城際約車逐漸走上了正規(guī)化的發(fā)展道路,對(duì)車輛和人員實(shí)際合規(guī)化管理。這樣,從最大程度上保證了乘客的安全與舒適。 當(dāng)然也會(huì)有人認(rèn)為,城際網(wǎng)約車模式的推出與發(fā)展,勢(shì)必會(huì)劃分傳統(tǒng)客運(yùn)大巴的蛋糕。

其實(shí),這個(gè)局勢(shì)也是發(fā)展的必然趨勢(shì),沒有誰可以原地踏步并且一勞永逸!就像城內(nèi)打車一樣,原本出租車是最早出現(xiàn)的,地位也比較穩(wěn)固,擺老資格驕傲起來了就不注重服務(wù)質(zhì)量,體驗(yàn)差等原因,所以給了網(wǎng)約車發(fā)展機(jī)會(huì)。

傳統(tǒng)客運(yùn)也是如此,從興盛到衰退,也是跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的緣故。 結(jié)語:郵局不改變,成就了順豐; 銀行不改變,成就了支付寶; 通訊不改變,成就了V信; 商場不改變,成就了淘寶; 老婆不改變,成就了小三; 今天,如果你還在抱怨,不去改變,就一定成就了別人! 你不做,別人會(huì)來做,你愿不愿意又何妨! 你不成長,沒人會(huì)等你!


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2020-01-10 688
重慶警務(wù)用車公務(wù)車申請(qǐng)用車公務(wù)車順風(fēng)車公務(wù)用車APP源碼

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重慶警務(wù)用車公務(wù)車申請(qǐng)用車公務(wù)車順風(fēng)車公務(wù)用車APP源碼 一、功能介紹: 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了擁有同行公司所開發(fā)出來的公務(wù)用車軟件基本功能外,我們還有以下的特色功能: 用車人預(yù)約選擇車輛時(shí),很有可能那天沒有該類車輛的空閑車輛; 無車可派,調(diào)度員直接拒絕此訂單的調(diào)度,此單生意也就黃了。 不過我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車系統(tǒng)里可以為用車人升級(jí)或平級(jí)供應(yīng)車;比如用車人需要的是轎車,但是那天轎車沒有了,此時(shí)調(diào)度員可以查看跟轎車同級(jí)別的越野車是否有空閑車輛;如果有,就指派該越野車輛; 如果沒有,也可以升級(jí)查看商務(wù)車是否有空閑車輛,如果有,則指派商務(wù)車; 如果商務(wù)車仍沒有空閑車輛,則可以查看豪華轎車、豪華商務(wù)車; 總的來說就是很大程度上滿足用車客戶的用車需求的同時(shí),也讓公務(wù)車調(diào)度員很輕松很靈活的進(jìn)行車輛指派與調(diào)度。 從而給用車人一個(gè)較好的用車體驗(yàn)。

2021-06-26 1082
仿貨拉拉貨運(yùn)APP自動(dòng)下單派單系統(tǒng)軟件開發(fā)

【網(wǎng)約車源碼】仿貨拉拉貨運(yùn)APP自動(dòng)下單派單系統(tǒng)軟件開發(fā)

仿貨拉拉貨運(yùn)APP自動(dòng)下單派單系統(tǒng)軟件開發(fā) 前幾年開發(fā)過一款仿某拉拉貨運(yùn)APP自動(dòng)下單派單系統(tǒng)軟件,用戶端為母眾號(hào),司機(jī)端為安卓版APP。 基本功能包含: 用戶選擇出發(fā)地、目的地、用車時(shí)間、用車類型、自己貨物數(shù)量、是單獨(dú)一車還是和別的同路貨物拼貨? 選擇完后系統(tǒng)給出預(yù)估參考價(jià),此時(shí)系統(tǒng)向附近的司機(jī)派發(fā)此單的通知,司機(jī)們看到信息后,選擇是否接單,接單的話司機(jī)報(bào)價(jià)等待用戶選擇。

2021-11-17 1159
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2022-09-19 1758
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2022-06-11 1508
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